トヨタが贈る待望の新型「ランドクルーザーFJ」が登場し、RAV4オーナーやSUV選びで迷う人から「どっちを選べばいい？」という声が続出しています。
コンパクトサイズで似通った全長ながら、ランクルFJは本格オフロードのDNAを、RAV4は快適な街乗り志向をそれぞれ武器にしています。この記事では、サイズ・価格・走行性能・装備を徹底比較して、あなたのライフスタイルに合う一台を一緒に考えていきましょう。
ランクルFJとはどんな車？
トヨタの新型「ランドクルーザーFJ」は、ランクルシリーズのコンパクトモデルとして2025年10月21日に世界初公開された注目のSUVです。2026年年央頃の日本発売を予定し、本格オフロード性能を街乗りしやすいボディサイズに詰め込んだ一台として話題です。
ランクルFJのコンセプトと魅力
ランクルFJは、「悪路走破性と機動性」を継承しつつ、「自由と楽しさ（Freedom & Joy）」をキーワードに開発されました。IMVプラットフォームを活用したラダーフレーム構造により、ランクル70並みのタフさを発揮しつつ、全長4575mm・全幅1855mm・全高1960mmというコンパクトなサイズで、都市部の狭い道や駐車場でも扱いやすいのが特徴です。角張った「サイコロ」風デザインは一目でランクルとわかり、ホワイトルーフやスペアタイヤを背負ったスタイルが冒険心をくすぐります。
日常からアウトドアまで幅広く対応する設計で、家族での使用やソロキャンプにもぴったり。オフロードでは優れたアプローチアングルとホイールアーティキュレーションが岩場や急坂をクリアし、オンロードでも安定した走りを楽しめます。
主要スペック
エンジンは信頼性の高い2TR-FE型2.7Lガソリンで、最高出力163PS（120kW）、最大トルク246Nmを発生。6速AT（6 Super ECT）とパートタイム4WDを組み合わせ、「H2」「H4」「L4」モードやリアデフロック、2速発進、ヒルディセントコントロールを備えます。サスペンションは前ダブルウィッシュボーン、後リジッドアクスルで最小回転半径5.5mと機敏です。安全面ではトヨタセーフティセンスが標準搭載され、プリクラッシュセーフティやレーンディパーチャーアラートなどで安心を確保しています。
内装は水平基調のシンプルなレイアウトで視認性が高く、ハンドレバー式パーキングブレーキや直感操作のスイッチ類が悪路時でも使いやすい工夫がされています。
ランクルFJとRAV4の違いは？
トヨタの新型「ランドクルーザーFJ」と人気SUV「RAV4」は、サイズが似ているだけに「どっちを選ぶか」で迷う人が続出しています。ランクルFJは本格オフロード志向、RAV4は快適な街乗り・燃費重視と性格が大きく異なります。ここでは主要スペックを表で比較し、違いをわかりやすく整理しました。
サイズ・価格比較
ランクルFJは全高が高く視界が良好ですが、RAV4の方がホイールベースが長く後席の足元空間が広いです。価格はFJが40〜290万円安く、手頃さが魅力。
| 項目 | ランクルFJ | RAV4（HEV/PHEV） |
|---|---|---|
| 全長 | 4575mm | 約4600mm |
| 全幅 | 1855mm | 1855mm |
| 全高 | 1960mm | 約1690mm |
| ホイールベース | 2570mm | 2690mm |
| 価格予想 | 370〜420万円 | 420〜670万円 |
走行性能・燃費
FJは悪路で抜群の走破性を持ちますが、RAV4はハイブリッドの優れた燃費と滑らかな乗り心地で長距離向き。10年燃料費ではRAV4 PHEVが60〜120万円お得になる試算も。
| 項目 | ランクルFJ | RAV4（HEV/PHEV） |
|---|---|---|
| エンジン | 2.7Lガソリン（163PS/246Nm） | 2.5Lハイブリッド（229〜324PS） |
| トランスミッション | 6速AT | CVT |
| 駆動方式 | パートタイム4WD（L4/ロック） | E-Four（フルタイム） |
| 燃費（WLTC） | 約13km/L | 22.5〜23.5km/L |
| 強み | 本格オフロード（ラダーフレーム） | 高速安定・静粛性 |
装備・使い勝手
ランクルFJはシンプルな内装と手動パーキングブレーキで「壊れにくさ」を重視。一方、RAV4は最新Arene OSや広々荷室（733L）、PHEVのEV航続150kmで日常使いに優れます。アウトドア本格派はFJ、家族・街乗り派はRAV4がおすすめです。
ランクルFJとRAV4どっちか迷ったら？
ランクルFJとRAV4で迷ったら、自分の使い方や好みを基準に選ぶのが一番です。ランクルFJは本格オフロードと所有満足感を重視する人に、RAV4は日常の快適性と経済性を求める人にマッチします。
オフロード派ならランクルFJ
週末にキャンプや林道を攻めたい、アウトドアでタフな一台が欲しいならランクルFJ一択です。
ラダーフレーム構造とパートタイム4WD（L4モード・リアデフロック）で岩場や急坂も余裕でクリアし、視界の高い着座位置が悪路での安心感を高めます。燃費は13km/L程度と割り切りが必要ですが、「壊れずどこまでも行ける」ランクルらしさが魅力。
一方、街乗りメインでたまに軽い未舗装路なら、RAV4のE-Fourとハイブリッドの滑らかさが疲れにくくおすすめです。
街乗り・家族派ならRAV4
通勤や買い物、長距離ドライブが中心ならRAV4の優位性が光ります。
燃費22km/L超えで10年燃料代がFJより60〜120万円安く、静粛性・高速安定性・荷室（733L）の広さで日常が快適。PHEVならEV走行150kmも可能で、立体駐車場対応もバッチリです。
FJは乗り心地が「ゆっさゆっさ」しやすく、荷室が狭めなので家族連れには扱いにくい面があります。
価格・維持費で考える
予算に余裕があり「趣味車」として楽しむならFJ、トータルコストを抑えたいならRAV4が無難です。以下のコスト表もご参考になさってください。
| 観点 | ランクルFJが勝る | RAV4が勝る |
|---|---|---|
| 初期費用 | 安め（370万円〜） | 高め（420万円〜） |
| 燃費・ランニングコスト | – | 大差で有利 |
| リセールバリュー | ランクルブランドで強い | ハイブリッド人気で安定 |
| 納期 | 人気で1年以上待ち | 比較的短め car-repo+1 |
まとめ
トヨタの新型ランクルFJとRAV4は、似たサイズ感ながら性格が大きく異なります。FJは本格オフロード性能とランクルのタフさを、RAV4は街乗り快適性と優れた燃費をそれぞれ武器にしています。あなたの使い道に合わせて賢く選んでみてください。
